先日購入したカウルカバーを交換しました。
前回は、２ドア用と４ドア用のカウルカバーが共通だったという記事を書きました。
今回は、交換に当たって役に立ちそうな要点だけ書いておきます。
ワイパーの位置をテープで印をつける
元通りに戻すためです。
キャビンエアフィルターのカバーとゴムのモールを外す
ワイパーアームプーラーを買ったけど使えなかった
ワイパーアームの軸の径が大きすぎて使えなかった。1000円くらいで売ってるやつはだめだと思う。
ボルトを緩めてからアームをゴキゴキ動かして外す
15mmの六角ナットです。プーラーが使えなかったのでペンチで挟んで外した。テーパーのコーンが入っているので、ある程度外れたらゴキゴキ動かして外す。
テーパーコーンを無くすとシャレにならないから気を付ける
ワイパーアームをエンジンの上に何げなく置いておいたら、いざ装着する段になってコーンが無くなっているのが分かった。焦りまくる。幸いブレーキフルードタンクの横で見つけた。
新しいカウルカバーをつけるときはクリップをきっちり押し込む
買ったカウルカバーには新しいクリップが付いている。ボディにはめ込むには力を入れてパチンというまで押し込む。けっこう力がいる。古いほうを参考にしてクリップのある場所を押す。完全に嵌ってないと浮いてくる。
後は、元通りにするだけ。１時間もあれば終わります。少しだけきれいになりました。カウルカバーの値段がもう少し安ければいいんですがね。
エーシーブイショッピング