ジョルノ

AF24ジョルノの修理が完了。修理箇所のまとめ

投稿日:2018年10月21日 更新日:

かねてから取り組んでおりましたジョルノの修理が完了しました。もともとオイル漏れを修理するだけだったのに、そこそこ大がかりなことになってしまいました。

私のジョルノの諸元

  • メーカー: ホンダ
  • 型式: AF24
  • エンジン: 2サイクル単気筒
  • 排気量: 75 cc
  • ボア X ストローク: 48 mm x 41.4 mm

今回の修理・整備箇所

  • オイル残量センサーからのオイル漏れ修理: シールテープで

 

止まりました。

  • ギアオイル交換: BMW E46用のカストロールエッジ 5w-40

 

ところで、ギアケースから伸びてるホースはボックス内を大気圧にするためのもののようです。反対側はエアクリーナーケースの穴に突っ込んでありましたが、その穴は行き止まりです。単にホースを固定してるだけでした。ブローバイホースじゃないので当然でしょう。

  • リアショック交換: 260 mm

 

乗り心地が格段に向上しました。

  • ブレーキシュー前後交換: キタコ SH-3N

 

良く止まります。

  • タイヤ前後交換: 3.00-10 台湾製

 

空気が漏れないか心配です。

  • 外装塗装: プラサフ、シリコンラッカー(ブルー、ブルーメタリック、クリアの3層)

 

仕上がりは全然気に入ってません。スキル不足です。

AF24ジョルノの塗装 色が決められない

AF24ジョルノを塗装する前に試し塗りしてみた(その2)

  • ミラー交換
  • ヘッドライトバルブ交換: 12v-30/30w
  • グリップテープ: 野球バット用(テニス用より雰囲気がいい)

 

感想

外装を外して付けるのが面倒。バンパーが付いてるからなおさら。

塗装がうまく行かなかった。そこそこお金がかかった割には理想とは程遠いです。車用の塗料を使うべきです。やはりプロはすごいです。

タイヤ交換はめちゃくちゃ時間と体力が必要。費用対効果が悪いです。プロに頼んだ方がいいと思いました。

ずっと前に施工していたもの(記憶が薄れてます)

  • ウェイトローラー交換: 少し重めにした。詳細は忘れた。
  • プーリー加工: 裏側(削ってウェイトローラーの移動量を増やした、表側(山を削ってベルトの移動量を増やした)
  • エンジンボアアップキット取り付け:  バリ取りが必要
  • ギア、ベアリング交換: ライブDio ZX用の純正ギア使用(ヤフオクで落とした)、汎用ベアリング(専用工具を持ってなかったので、適当なソケットを使って交換したような気がする。)

取っ払ったAF24の部品

黄ナンバーをもらいに市役所に行くときは、写真、領収書、あれば図面、計算書などを持参することをお勧めします。DIYで交換したのにバイク屋の証明書を持って来いと言われました。書類チューンでないことを説明する必要があります。



ちなみに、飾りの自作タンデムステップが付いておりますが、使用したことはございません。

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