先月E46カブリオレのユーザー車検に行きましたが、今度はE90 335iの車検日が近づいてきました。１か月前になったので陸運局に行くことにしました。もちろん前もって大まかな点検・整備は済ませています。
混んでたので結局３ラウンドは積み残しとなり４ラウンドでの検査となりました。
詳細なユーザー車検の手順は以下の記事を参照
１，２レーンがめちゃ混み
今回は午後からの３ラウンドにしました。受け付けは電子受付で済ませて、ちゃっちゃと税金と自賠責を払います。陸運局に着いて30分後にはラインに並びましたがめちゃくちゃ混んでます。３レーンが閉鎖されてます。１と２レーンは混んでいますが、４から７レーンは空いています。検査機械が違うみたいです。慣れてない人には１から３レーンが人気です。初心者なので混んでますが１レーンに並びました。１５番目くらいです。
ヘッドライト検査がNGだった！
自分の番が来てからはすごく順調だったんですが、ヘッドライト検査でXが付きました。ロービーム、ハイビームともに不合格です。検査官曰く「直してから１から７のどこでもいいから並んでくれ」とのことです。４ラウンドで時間がないのに今日中に再検査を受けなければいけません。焦ります。すぐにテスター屋に駆け込みました。時間をかけて光軸を合わせてくれましたが、どうもローは上手く行かなかったようです。ハイで通してくれとのことです。１８００円。
すぐに検査レーンに並びなおします。相変わらず１から２番は混んでいます。ここに並んだらいつ終わるかわかりません。意を決して並んだことのない６番に並びました。途中の検査はすっ飛ばしてヘッドライト検査に進みます。機械が古いのでまっすぐに進入しないと不合格になるらしいです。結果は、やはりローは×です。しかしハイは〇でした。これって合格なの？と思いながら総合判定に行くとポンとハンコを押してくれました。
購入した店に聞くと、ローで一定条件を満たせばハイで合格するらしい。多分、ローが明るすぎて光軸が出にくかったのでは？とのことでした。
このままでは２年後また慌てるので何とかしたいと思います。でもどうすればいいのかよくわかりません。
まとめ
- 引っかかるかもしれないから、初心者は午前中のラウンドを選んだほうが心に余裕ができる。
- 不合格になったら直ぐにテスター屋に行くべし。光軸は前もって行ってもいいかもしれない。
- レーンによって初心者向けと業者向けがあるみたいだから、初心者向けのレーンに並ぶべし。
- ヘッドライトはローがだめでも条件次第ではハイで通る（こともある）。