今日、エンジンマウントを苦労しながらも交換しました。予定外の作業が出たのと、後の予定があったのでトランスミッションマウントは後日に回しました。
I managed to replace motor mounts today. Transmission mounts have not yet been replaced.
さて、エンジンマウント交換の効果はいかに?
ハンドルに伝わる振動が減りました。ただ、それほど劇的というほどでもありません。他人は恐らく気が付かないでしょう。
iphone のVibroscope Liteというアプリをインストールして、ハンドルの上に横向きに水平においてみました。
X軸 前後方向、Y軸 横方向、Z軸 上下方向となります。
残念ながら私はこの結果を読み解く知識がありません。雰囲気だけです。
I installed Vibroscope Lite on my iphone. I placed it on the steering wheel horizontally.
X: longitudinal Y:lateral Z:vertical
Sorry for having no knowledge for reading these outputs.
交換前 Before
イグニッションオフ ignition off
交換前 アイドリング、エアコンオン Before replacing, idling and Air-con ON
Left : shift D, Right : shift P
X軸 前後方向、Y軸 横方向、Z軸 上下方向です。DとPで加速度の方向が90度変わるのが興味深いですね。ドライブでは横方向、パーキングでは前後方向に揺れています。
加速度の大きさ自体は、ドライブでもパーキングでも変わりありませんね。でも体感的にはドライブの方が振動が大きかったです。
X: longitudinal Y:lateral Z:vertical
It's interesting that vibrations are lateral direction in D position and longitudinal in P position.
Acceleration value is almost same either in D or P. But I felt more vibrations in D.
交換後 After
交換後 アイドリング、エアコンオン After replacing, idling and Air-con ON
Left : shift D, Right : shift P
After replacing, idling and Air-con ON
shift DAfter replacing, idling and Air-con ON
shift P
交換後 アイドリング、エアコンオフ After replacing, idling and Air-con OFF
Left : shift D, Right : shift P
After replacing, idling and Air-con OFF
shift DAfter replacing, idling and Air-con OFF
shift P
明らかにパターンが変わりましたね。周波数と不規則な変動が減ったのではかいでしょうか。compoの数値が小さくなりました。
特にエアコンを切ると振動が小さくなるのがわかります。
You can see changes clearly. It seems frequency and irregular fluctuations decreased. Compo values also decreased.
You can see less vibrations on the condition of an air conditioner off.
前後比較 Comparison before and after
Shift D, idling and Air-con ON
Left : before, Right : after
before replacing
idling, Aircon On
shift Dafter replacing
idling, Aircon On
shift D
Shift P, idling and Air-con ON
Left : before, Right : after
before replacing
idling, Aircon On
shift Pafter replacing
idling, Aircon On
shift P
トランスミッションマウントも交換した後の効果もご覧ください。