ある朝、ドライバー側の窓が下がらなくなりました。センターコンソールのドライバーウインドウ用のスイッチではうごきません。
しかし、カブリオレについている全窓一斉に開閉するスイッチでは問題なく開閉します。リモコンキーでも開きます。さらに診断ソフト による操作も可能です。
- In a morning, the driver's side power window wouldn't open. A switch for drivers side didn't work, but a switch to operate all windows and a remote key did work. I can also operate power windows by diag software.
一応動くのでレギュレータやGM5モジュールのリレーの故障ではなくスイッチの故障だと思います。以前所有の国産車でも2回壊れました。
- This may mean the cause is neither the regulator nor relays in GM5 but the switch. My former Japanese car had had this trouble twice as well.
GM5の中身 拾った画像。右端のリレーがフロントウインドウ用らしいです。よく壊れるのでeベイで売ってます。
GM5（ZKE5 セントラルボディエレクトロニクス）の状態を診断ソフトで見てみました。
エラーは記録されていません。
- I tried to see ZKE5 (GM5) or Central body electronics by diag software.
- No error recorded.
スイッチを押し下げるとレギュレータの電流値が18Aを示してすぐに0Aになります。上がりきって止まった時の状態です。動いてるときは5Aくらいです。
スイッチを押し下げているにもかかわらず、ZKE5にクローズのインプットがあります。
全窓用のスイッチを下げれば、ちゃんとオープンのインプットがあります。
どうやら、ドライバーズサイド用のスイッチが壊れてて、オープンにならず常にクローズになっているために、押したとたんに18Aになるのだとおもいます。
- Analog Values of the regulator is 18 A, then instantly drops to 0 A, that is seen when windows get to the end position. About 5 A while operating.
- ZKE5 receives CLOSE inputs, though I press down the button to open the window.
- ZKE5 receives OPEN inputs properly, when I use the switch to operate all windows.
- It seems driver's side switch is broken, and always provides CLOSE, and then shows 18 A.
さっそくスイッチの調達にかかります。
もしGM5モジュールだったらどうしよう。
- What shall I do, in case it's GM5 trouble?
追記
交換しました。